こんにちはズル大佐です。

やはりANAは１月の羽田〜沖縄　プレミアム旅割28料金を38690円〜43690円と設定し、安くするつもりが無いようです。
例年１月、２月は航空券の安く、この時期に羽田〜沖縄往復して修行をする方が多かったと思います。しかしマイル修行対策なのでしょうか？修行定番のプレミアム旅割28料金を高く設定しています。結果、現在１月の羽田〜沖縄のプレミアムシートは売れ残りまくっているのですが…。
かたや関西空港や名古屋（中部）空港発着のプレミアム旅割28は安く設定されています。
ズル大佐も羽田〜沖縄線のプレミアム旅割28でPP（プレミアムポイント）を稼ごうと思っていましたが、作戦変更です！

ズル大佐１月のSFC（スーパーフライヤーズカード）修行予定は、羽田 → 沖縄 → 名古屋→ 沖縄 → 羽田４行程のコースを某日と某日２回実施します。

１　羽田7:50発→沖縄10:40着 ANA463　プレミアム株主優待割割引

28340円＋3100円（優待券）　PP2860　1537マイル

２　沖縄11:45発→名古屋13:40着 ANA302　プレミアム旅割28

22210円　PP2422　1263マイル

３　名古屋14:30発→沖縄17:00着 ANA307　プレミアム旅割28

22210円　PP2422　1263マイル

４　沖縄18:30発→羽田20:40着 ANA474　プレミアム株主優待割割引

28340円＋3100円（優待券）　PP2860　1537マイル

１＋２＋３＋４＝
運賃107300円　10564PP　5600マイル　PP効率は10.15円/PPとなります。

羽田〜沖縄は、割高なプレミアム旅割28よりも別途株主優待券を購入してプレミアム株主優待割割引を利用した方が安いです。
それでもPP効率が悪いので、転んでもただでは起きない作戦で、えこ贔屓されて割安な名古屋（中部）空港を組み込みました（笑）
結果PP効率は10.15円/PPとなりました。10.00円/PPは切れませんでしたが、全てプレミアムシートで独身王子らしい旅が出来そうなのでよしとしましょう！
これを２回でPPは21128ポイントとなります。2015年1月下旬に２回ほど九州に行く予定があるので、１月中にブロンズ会員資格30000ポイントを達成したいと思います。
実は１月中のブロンズ資格取得にこだわるのにはチョット理由があります。ANAには事前サービスなるものがあって、ブロンズやプラチナ会員資格に必要なPPを獲得した会員に、本来なら翌年４月から提供されるサービスの一部を資格取得ポイントを獲得した翌月から利用できるのです。
１月中にブロンズ会員に必要なPPを得ていれば２月以降ブロンズサービスを提供してもらえるのです。こんな美味しい話に乗らない手はない。
ブロンズ・プラチナ事前サービスについてはまた後日。

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こんにちはズル大佐です。

以前、ANA上級会員の資格取得のために2015年は飛行機に乗りまくるぞ！と宣言しました。
これに関連する投稿はプラチナ会員資格を取得し、SFC（スーパーフライヤーズカード）に更新するまで継続して行きますので、「SFC修行」という新しくカテゴリーを作成しました。よかったらズル大佐の奮闘記を見てください。

まず準備するのは、ANAマイレージカードをANAカードというクレジットカードに切り替える必要があります。
ANAマイレージカードでも修行は出来ますしプラチナ会員資格は取れますが、SFC（スーパーフライヤーズカード）を取得する際クレジットカードの審査に落ちたら目も当てられません。今までの苦労が無駄になってしまいかねません。
あらかじめANAカードを取得しておき、資格取得後SFC（スーパーフライヤーズカード）に切り替えましょう。
ANAカードの方が予約や支払いに便利だしマイルの加算もあります。ちなみにズル大佐はANAワイドゴールドカードJCBを使っております。

さて、プラチナ会員になるために必要な50,000プレミアムポイントを、少ない回数の搭乗と低料金で得るためには効率の良い路線を予約する必要があります。
旅割などの普通席予約はすでに2月28日まで可能ですし、プレミアムクラスの予約は２ヶ月前からなので、2015年1月上旬はもう予約できます。
しかし、予約画面を見るとズル大佐が効率の良いポイント獲得の本命視していた、羽田〜沖縄線プレミアム旅割28の航空運賃が思ったほど安くありません。

現在、1月11日（日）まで予約できますが、1月上旬の羽田〜沖縄片道38,000円台から43,000円台です。これは高いです！案の定売れ残りまくっています！
20,000円から25,000円くらいなら検討の余地があるのですが、これではPP効率が15円/PPとウマ味なしです。（やはり10円/PPは切らないとねぇ〜）1月12日成人の日の翌日、13日から料金が下がるか？また、高く設定された運賃を値下げするか？注視して行きたいと思います。

もし羽田〜沖縄線が安くならないようなら、作戦を変更しなければなりません。プレミアムクラスにこだわらず普通席で回数をこなすか…？はたまた熊本・鹿児島などの九州方面や北海道方面のプレミアムクラスの路線で行くか…？
勤め人のズル大佐は４月の人事異動で予約がパーになりかねないので、３月までに勝負をしたいところです。実は良い作戦を編み出したのですが、実際に予約したら発表したいと思います。（修行僧の方々はすでに実践されているのでしょうが…。）

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こんにちはズル大佐です。

前回ズル大佐は、ANAの上級会員であるANAプレミアムメンバーを目指して、来年１月から飛行機に乗りまくってやるぞ！と宣言しました。
また、ズル大佐はここ数日で、飛行機で目的地に着いてもすぐに復路の飛行機で帰ってくる事を「タッチ」と言う事、プレミアポイントやマイルを獲得するために、ただひたすらに飛行機に乗りまくる事を「修行」と呼ぶ事を学びました。
「修行するぞ！修行するぞ！」（笑）

飛行機に安く、何回も乗るためにはネットでの航空券の予約は欠かせません。ちなみに今日は2014年10月6日（月）です。「来年の話なんてまだまだ先の話だしぃ〜。」なんてお気楽に思っていたら大間違い！
もうすでに2015年1月1日〜3月28日までの「旅割り75」予約が始まっているのです！

ズル大佐なりにANAの予約画面やネットの情報等を分析したところ、ANAプレミアムメンバー資格獲得のためには、自分のスケジュールとにらめっこしながら、いかに効率よくプレミアムポイントを獲得できる路線の便を他人に先駆けて予約できるかが大切であるという結論に達しました。（あたりまえか！）

しかしズル大佐と同じような事を考えている方が他にも結構いるらしく、プレミアムポイントを効率よく獲得できる便は競争率が高いようです。高い人気が出そうな便は予約可能になった早々売り切れてしまうので、頻繁に予約画面をチェックしなくてはなりません！面倒ですが難易度が高いだけにやり甲斐も出てくるというものです。頑張ります！

この挑戦に先駆け、ズル大佐はいくつかの掟を決めました。
１　この挑戦のために休暇を取ったりせず、自分の休日に実施する
２　日帰り旅行が中心なので国内線を利用する
３　ポイント取得効率は大事だが、なるべく同じ路線ばかりに乗らない
４　独身王子らしく、普通席ではなくプレミアム席を選択する
５　とはいっても費用は節約する

ということで、冒頭に「旅割り75」の予約が始まっていると書きましたが、「旅割り75」は格安で搭乗する事はできても普通席しか予約でしません。プレミアムシートの予約は搭乗日の２ヶ月前からなので、今日の時点で予約できるプレミアム席は12月6日までです。来年の予約が可能となる11月1日以降まで効率よくプレミアムポイントが獲得できる便の研究をしたいと思います。

ズル大佐が普通席でなくプレミアム席にこだわりのは理由があります。それはパラダイス山元さんの本の中に書かれた「羽田ー那覇のプレミアム席」というヒントです。

ANAのHPの中にプレミアムポイントを簡単に調べるページがあったので、ポイント獲得の効率を計算してみました。
ANAフライトマイル・プレミアムポイントシュミレーション

調べると羽田ー那覇を「旅割り75」で搭乗すると片道922マイル、1476PP（プレミアポイント）獲得。
対して羽田ー那覇をプレミアム席で搭乗すると片道1537マイル、2860PP獲得です。

1月下旬平日搭乗の「旅割り75」最安値は12290円、ウ〜ンかなり安いですねぇ？プレミアム席が予約できる12月6日の「プレミアム28」なら19290円で「旅割り75」の1.5倍以上するものの十分安いです。
単純に羽田から那覇に行くだけなら安い「旅割り75」を選ぶところですが、ズル大佐が欲しいのはPP（プレミアポイント）です。
1PP獲得するためにかかる費用を計算すると、
「旅割り75」は8.327円/PP、「プレミアム28」は6.745円/PPとなり、「プレミアム28」の方がかなり効率がいいことが分かります。
また、ズル大佐が目指すプラチナ条件50000PPをクリアするためには、「旅割り75」なら羽田ー那覇を17往復もしなければならないのに対して「プレミアム28」なら9往復で済みます。
結果、時間も費用も「プレミアム28」がお得という事ですね？でも12月6日の「プレミアム28」はほとんど売り切れています。やはり素早い予約が大切なんですね…。

羽田ー那覇路線が効率良いのは分かりましたが、他にもたくさんのプレミアム席が設定された路線があります。距離が遠いほど一度に獲得するPPが多いのは確かですが、札幌、伊丹、福岡みたいに便数が多い場所では一日に何往復もする技も使えそうです。また、人気は無いけど効率よくPPを獲得できる路線を探して乗ってみるのも面白そうです。
予約画面でいろいろ研究して予約技を磨くのもなかなか楽しくなってきたズル大佐でした。

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